7月5日，长城汽车（601633.SH，02333.HK）发布2023年6月产销数据。今年6月份，长城汽车销售10.49万辆；新能源车型销售2.67万辆，同比增长110.32%，占比达25.41%；海外销售2.50万辆，同比增长85.93%。

数据显示，今年1月份至6月份，长城汽车累计销售51.92万辆；新能源车型累计销售9.32万辆，同比增长46.60%；海外累计销售12.39万辆，同比增长97.27%。

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从长城汽车旗下各大品牌销量来看，哈弗品牌1月份至6月份销售29.26万辆，贡献长城汽车销量的“半壁江山”，6月份销售5.90万辆。魏牌6月份销售6602辆，环比增长14.4%。欧拉品牌1月份至6月份销售4.73万辆，6月份销售10015辆，坦克品牌1月份至6月份销售5.83万辆，6月份销售1.28万辆。长城皮卡6月份销售1.65万辆，1月份至6月份销售再破10万辆，达10.26万辆，同比增长8.7%。

长城汽车相关负责人对《证券日报》记者表示：“2023年上半年，公司旗下五大品牌全力迈入新能源时代，十余款新产品迎来上市，包含多款智能新能源产品，大热单品引发市场关注，在全新Hi4等前瞻技术的赋能下，全面发力新能源，新能源销量与占比逐月攀升。”

近年来，得益于新能源汽车产业的迅速发展，中国车企加速海外市场的布局。从长城汽车海外布局来看，2023年上半年，公司加速智能新能源产品出海节奏与生态出海建设，推动海外持续高质量发展，连续4个月海外销售突破2万辆。

与此同时，长城汽车五大品牌加速出海，多款智能新能源产品登陆海外。长城汽车相关负责人介绍道：“今年1月份至6月份，哈弗H6HEV、欧拉好猫、坦克300、坦克500等多款车型，在约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加、沙特、菲律宾、智利、柬埔寨、阿联酋等多个海外市场实现上市。”

此外，1月份，长城汽车在中东的首家配件中心在阿联酋启动运营，该中心将促进长城汽车海外服务再升级，形成1+N配件保障体系。5月份，巴西首款混动弹性燃料皮卡项目启动。

在海外销售渠道方面，长城汽车亦快速完善。1月份，长城汽车与TAG成安集团签约，共同为越南消费者提供更智能、更清洁的汽车产品；3月份，长城汽车与新加坡Cycle&Carriage集团签署合作协议，计划将智能新能源汽车引入新加坡市场；6月份，长城汽车与全球最大的汽车经销商之一英之杰正式达成全球战略合作伙伴关系，双方就印度尼西亚市场达成合作意向。此外，长城汽车还和海外数十家新经销商建立合作伙伴关系，加速拓展全球销售网络。

申港证券分析师曹旭特表示，中国品牌凭借新能源汽车的“换道超车”，市场份额不断获得突破，影响力持续提升，国际竞争力不断提升，并推动中国新能源汽车加速“走出去”。不过，中国汽车出口在实现跨越式发展的同时，也面临着一些压力。海外经济形势复杂、运输问题、缺芯等短期问题，以及海外认证成本、关税壁垒、中国品牌高端化等长期问题始终制约中国车企的出海进程。

随着越来越多的中国车企出海，全联并购公会信用管理委员会专家安光勇对《证券日报》记者表示：“由于经济形势严峻，其他国家的汽车制造商也面临困境，他们可能会进一步加大对国际市场的竞争力度，通过降价和促销等手段来争夺市场份额，这对我国新能源汽车的出海表现构成了更大的竞争压力。另外，经济下滑可能导致供应链中断，原材料和零部件的供应不稳定。生产延误、成本上升和交付问题可能会进一步削弱我国新能源汽车在国际市场上的竞争力。”

（编辑 刘睿智 才山丹）